在以上做法中，有两个问题需要回答：
　　
　　一是在P总min的计算中，Vk=31.5m/s可否提高，以同时提高P总min本身？回答是可以，但油水不大，而且有其它缺点。当dk由1mm增大至1.12mm时，P总min就将由129.29增大至162.2kW（从配模表得知此时仍需拉13道），已略大于P总max；当dk增大至1.2或1.25mm并减少道数为12时，更将使P总min超过P总/max的原计算值，而只能将Vk降至25m/s。其它缺点是指Vk大至31.5m/s以上时，该机的调速范围将大于5倍，给调速带来困难。
　　
　　二是拉丝机的调速范围和变速级数有无最好的选择？回答是有的。笔者认为调速范围最好不大于5倍。多级变速时不宜多于8级，级间的公比以1.25为宜，过大不便于选用；过小将使变速级数过多。即使这样，在采用交流JR型电
　　
　　机时需要配带8级齿轮变速机构（公比≈1.25）；在采用24型或变频电机时仍不能在5倍范围内实现恒功率调速，而必须配带简单的扩速机构（例如将2倍扩大至5倍）。
　　
　　(6)拉丝模的负载性质和对动力配备的要求。拉丝机的负载纯属恒转矩性质。一台拉丝机要能拉制多种规格（dk)大的dk要用大的转矩，小的dk要用小的转矩。为了充分利用电机功率，因此要求大转矩时使用低速，小转矩时使用高速，而所需的功率则大致相近或相等。这就是拉丝机的动力应具有恒功率调速功能的理由。